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封堵橡膠氣囊高鐵在哪個(gè)位置使用


封堵橡膠氣囊高鐵在哪個(gè)位置使用

改變彈力曲線,低俗壓縮阻尼C1可以減少小震動(dòng)反應(yīng)抑制剎時(shí)對(duì)避震的干擾,高速壓縮阻尼C2可以防治打底就是行程用完,一般是不會(huì)讓行程用完,容易發(fā)生危險(xiǎn),或者把避震打壞(加大行程快速收縮末端的力度)最基本的特性,主要就是彈簧硬不硬,一般民用車?yán)锘静粫?huì)給你調(diào)節(jié)的東西,一個(gè)是成本便宜,一個(gè)避震幾百塊,放自行車?yán)锒际呛芰畠r(jià)的產(chǎn)品,另外就是一般人調(diào)不好,回彈阻尼工廠給你預(yù)制好了的,適合大多數(shù)路況,但是配合不同的車重,效果會(huì)不一樣,回彈阻尼快了,過(guò)個(gè)減速帶會(huì)有多余的震動(dòng)

怎么判定地鐵充氣封堵<a href='/' target='_blank'><u>橡膠氣囊</u></a>